贵州桐新高速加速建造！四标段主体工程竣工

　　12月14日，1台全断面中大摊铺机匀速行进摊铺沥青混凝土，后边紧随4台双钢轮压路机重复碾压，随同滚滚热浪和机械的轰鸣声，一条乌黑平整的路面逐步向前延伸。

　　跟着最终一段沥青上面层的摊铺碾压，由中铁十七局承建的桐（梓）新（蒲新区）高速公路四标项目主体工程就全面竣工，进入隶属工程收尾阶段，向着年末建成通车方针跨进要害一步。

　　桐新高速公路起于桐梓县娄山关大街，与金仁桐高速公路顺接，止于新蒲新区永乐镇，全长72.834公里，规划时速100公里。桐新高速四标全长36.05公里，首要包括2处互通纽带、18段路基、13座桥梁、4座地道及相关配套设备的施工使命。

　　“四标段地处喀斯特地貌区，沿线散布多种不良地质，地道施工难度大、技能方面的要求高。咱们经过超前策划预判，将岩溶、瓦斯等不良地质作为技能操控要点，聚集防备涌水突泥、冒顶崩塌等安全操控难点，坚持‘岩变我变’准则，动态调整优化施行工程的计划，推进包桂山地道、陈家沟地道、长湾地道均完结提早贯穿方针。”桐新高速公路四标项目工区现场副经理张天龙介绍道。

　　一起，面临标段内红粘土路基散布广、体量大，传统处理工艺耗时长、本钱高级难题，中铁十七局建立员工立异工作室，对红粘土及土石混合料的工程特性进行深入研讨，立异提出红粘土路基填筑工艺，构成多项工法及科技成果，有用提高施工功率，保证各节点方针高质量完结。

　　“为快速推进工程进度，本标段秉承“策划先行、质量建造”的办理思路，完结快速上场、局面抢先。20天完结16万方场坪土石方，35天完结T梁预制场建造及检验，120天完结路面工程沥青摊铺。并在施工中获得“全线首条千米地道贯穿”“首个空心薄壁墩封顶”“首片T梁架起”“首段路基顺畅交验”等多项榜首，为年末通车打下了坚实的根底。”张天龙表明。

　　据了解，作为《贵州省高速公路网规划（加密规划）优化调整研讨》高速公路网络的重要组成部分，桐新高速估计今年年末建成通车。项目的施行对推进贵州交通强国西部演示省建造、完善全省高速公路网络结构，加速“大遵义”都市圈建造，支撑区域工业化和新式城镇化进程，推进区域旅游业加速速度进行开展具有重大意义，通车后从桐梓到新蒲新区的搭车时刻将缩短到40分钟。（贾满芬、黄河鸥、叶小艳）

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