路面工程_

　　乡等地，保证车辆正常通行，保证交通运输正常运行的公路。分 为三个等级,二级公路、三级公路、四级公路

　　化施工作业，因此，必须十分注意提高机械实施工程技术与管 理水平，充分的发挥机械设备的作用,提高劳动生产率，使 我国公路建设事业早日全面实现施工现代化。

　　工中的横、纵向协调工作量大,而且困难。 • 6) 配套设施多：实施工程技术的要求全面。如:护栏、停车场、体

　　一级汽车专用公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折 合成小客车的年平均昼夜交通量为10000-25000辆。为连接重 要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道 行驶并部分控制出入的公路。

　　岩石、坚土、冻土,或采集石料。是公路施工特别是山区 公路施工必不可少的施工方法。 机械化施工：采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压 路机及松土机等施工机械，极大地提高劳动生产率，加快

　　混合料、沙砾或碎石掺土的混合料以及块石等。 作用：承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力，

　　2．路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在 公路路基上供汽车行驶的层状构造物。

　　• 水力机械化施工：运用水泵、水枪等水力机械,是机械化 施工的一种,可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基 加固的钻孔工作，需有充足水源和电源。

　　石、块石或圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣 、石灰石等）和土、砂、石所组成的混合料。 作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下 面的垫层和土基中去。

　　（三）、施工特点 公路是一种人工构造物，是通过设计和施工消耗大量的人工、 材料和机械而完成的建筑产品。公路施工与一般工业生产和其它土 建工程项目施工(如房屋建筑)不同，有着它本身的一些特点。

　　• 施工方法的选择：应依据工程性质、工程数量、施工期限 以及可能获得的人力和机械设备等条件来考虑

　　和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定能力不受 土基水温状况变化所造成的不良影响。

　　三级公路：一般能适应按各种各样的车辆折合成中型载重汽车的年平 均昼夜交通量为2000辆以下。为沟通县以上城市的公路。

　　• 2) 工程地质情况复杂,特殊地质条件的路基较多：对滑坡体、 泥石流及稻田、水库、软土地基等，要采取比较特殊施工工艺。 • 3) 路线中的桥涵和通道等特殊工程多，给施工增加了困难。 • 4) 施工机械化程度高：新工艺、新材料、新技术广泛应用。

　　二级汽车专用公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折 合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-7000辆。为连 接政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场等地专供汽车 行驶的公路。

　　1．汽车专用公路： 是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路,是连接重要 政治、经济中心以及工矿区、港口和机场的交通纽带。分为 三个等级,高速公路、一级公路、二级公路

　　• 公路工程是线形建筑物,施工面狭长,流动性大,临时工程多, 施工易受到其它工程和外界的干扰,施工管理工作量大。

　　作用：承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而 来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

　　均昼夜交通量为2000-5000辆。为连接政治、经济中心或大矿 区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。

　　（一）、公路的分类 公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路 和一般公路两类五个等级：高速公路、一级公路、二级公路 、三级公路和四级公路。

　　自然条件的影响很大。 • 2．对于高速公路工程的施工与一般公路工程的施工相比, 还具有如下特点： • 1）填挖高度增加、深挖或高填地段多：对施工的稳定性、 合理性要求比较高；同时对填料的性质、含水量、压实度等 指标的要求也相应提高，取土、弃土的矛盾较突出，借土 或弃土的数量增大。

　　公路的施工方法： 公路的施工方法有人工和简易机械化施工、水力机械 化施工、爆破施工和机械化施工等几种。 人工施工：使用手工工具和简易机械化,效益低,劳动强度 大,进度慢,适用于一些路段机械无法进场,一些工程（如砌 体工程）还无法开展机械化作业,以及某些辅助性工作。