上海临港新城东港区共用码头二期工程主体竣工

　　中新网上海新闻2月5日电(傅骏杰 于俊)日前，三航局承建的上海临港新城东港区共用码头二期工程(水域部分)项目全体的结构悉数完结，为项目全体交给奠定了坚实基础。

　　临港码头二期工程坐落已建一期码头西侧，芦潮港车客渡码头和上海电气重件码头之间，用海面积约55.8万平方米。二期工程共设置2个7万吨级(GT)滚装泊位，首要新建包含长740米、宽60的轿车滚装码头和长968米、宽18米的引桥各一座，并同步施行港池疏浚、防撞设备、电气等配套工程。

　　该工程于2023年头正式开工，工期只要一年。因为施工水域气候、风波、潮汐等各种坏因交错，项目实践有用作业时刻缺乏一半，风波条件最差时一个月只要10天可进行水上作业。加之周边码头“轿车滚装、工业重大件、生果冷链”三大事务日常运营，邻近航道船只交游频频，码头装卸作业继续不断，给现场施工带来很大难度。

　　为处理工期压力，项目部专门分配3艘打桩船进场作业，在白日正常赶潮水作业的基础上，添加夜间沉桩施工。针对码头上部结构预制构件装置进度缓慢的问题，创造性地将原先传统的水上装置改为陆上装置，经过优化作业环境，完全躲避海域风波这一坏因。因为利用了陆上吊机将预先制造的构件一段段向前铺设，现场控制难度大幅度下降，装置功率及精准度大幅度进步。而因现场无需投入起重船等大型船机设备，不只减少了对其它施工船只进进场的影响，也大幅度的降低了整体装置费用。(完)