南通路桥新技能新资料新工艺初试牛刀

　　昨日，长江上首座集高速公路、城际铁路、一般公路三种方法于一体的过江通道——常泰长江大桥主桥钢桥面正式敞开沥青摊铺作业。这一“国际级难题”工程由南通路桥工程有限公司承当，依托新技能新资料新工艺，“南通路桥”企业初试牛刀。

　　据了解，常泰长江大桥跨江主桥由一座主跨1208米钢桁梁斜拉桥和两座主跨388米钢桁拱桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大接连长度钢桁梁的国际纪录。常泰长江大桥于2019年10月全面开工建造，方案2025年上半年建成。

　　当时，高温炽热，合适桥面沥青摊铺。依据方案组织，昨日，南通路桥工程有限公司正式敞开常泰长江大桥主桥钢桥面的沥青摊铺作业。

　　清晨4点多，南通路桥工程有限公司就开端了主桥钢桥面沥青铺装的各项预备作业，60多人的铺装部队加上安全、后勤、办理共100多人，分赴各自岗位。“因为本次运用国产钢桥面铺装环氧树脂新资料代替日本进口资料，铺装技能、工艺也都换新，咱们的技能人员、铺装工人先进行了试拌料，承认彻底到达必定的要求后开端正式生产上桥环氧沥青混合料，7点钟左右正式打开摊铺……”现场首席质量官韩金刚介绍。

　　南通路桥工程有限公司常泰长江大桥项目经理王善来和记者说：“整个项目共触及8种铺装结构，结构较为杂乱、新资料多，技能方面的要求之高，新资料、新科技运用可谓‘最多’。”这次主桥钢桥面沥青摊铺包含斜拉桥主跨近2500米和录安洲专用航道1099米。摊铺从录安洲专用航道钢桥面开端，上下两层。为此，南通路桥工程有限公司首日预备了1350吨新式沥青资料。

　　上午11时，记者在施工现场看到，南通路桥工程有限公司的2台摊铺机、3台胶轮和3台钢轮压路机及2台小型压路机穿上“肚兜”在不停地作业，来回别离按初压、复压、终压的程序进行作业。各工种施行工程人员全副武装，头戴安全帽、脖系汗巾、手戴手套、作业鞋上也套着护套，人人一丝不苟，忙而不乱。

　　“这种新式资料施工时依据新工艺的要求，不能有施行工程人员的汗水、桥面的飞灰、机械的油漏、空调的冷凝水等的影响，初压、复压、终压的温度有必要控制在155℃、110℃、90℃以上……因而对施行工程人员的要求非常苛刻。”当记者和施行工程人员谈起这些，他们没怨言，只说“现已习气”。“运用新资料、新工艺，依托新技能，施工完结后桥面的沥青路面无论是疲惫耐性仍是高温抗车辙破坏性都能到达国际前列。”记者 吴银华 李慧

　　昨日，长江上首座集高速公路、城际铁路、一般公路三种方法于一体的过江通道——常泰长江大桥主桥钢桥面正式敞开沥青摊铺作业。这一“国际级难题”工程由南通路桥工程有限公司承当，依托新技能新资料新工艺，“南通路桥”企业初试牛刀。