10691公里！集通铁路电气化改造工程全线最长地道贯穿

　　我国青年报客户端讯（丁玲李金燕 中青报·中青网记者 杨月）1月21日11时18分，经过3年多时刻的艰苦奋战，由我国中铁电气化局集团承建的集（宁）通（辽）铁路电气化改造工程克什克腾地道贯穿，为集通铁路提早完结电气化改造，蒙煤东运大通道提早完成扩能奠定了根底。

　　克什克腾地道坐落内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，地道正洞全长10.691公里，最大埋深267米，为单洞双线地道，是集通铁路电气化改造工程全线最长的一座地道，也是内蒙古自治区在建地道中地质情况最为杂乱的地道之一，以“地质条件杂乱、围岩改变频频、地下水系发育、涌水突泥多发”著称。

　　“施工中，最严峻的一次围岩骤变，拱顶左边呈现突水突泥险情，水量达500立方米每小时，水流冲刷导致拱顶继续掉块，泥沙堆积长度约150米。咱们立刻采纳空腔堆填沙袋、长距离中管棚超前加固、钢拱架加强支护等办法，保证了突泥突水段安全顺畅经过。”我国中铁电气化局集通铁路项目现场负责人徐小宁说。

　　“在地道施工中，咱们选用视频监控体系、门禁体系、人员定位体系，经过多位一体的科学化办理手法保证了地道安全顺畅贯穿，