我国铁建：横琴杧洲地道工程完结双线贯穿

　　横琴杧洲地道工程坐落横琴粤澳深度协作区，是横琴粤澳深度协作区的重点项目，地道全长3公里，地道下穿马骝洲水道，南连横琴岛，北接珠海市洪湾片区，地道工程主体为双向六车道盾构地道，全线穿越超软土地层，盾构机掘进需战胜多项技能难题，施工难度大，技能上的含金量高。

　　横琴杧洲地道工程建造项目负责人彭元栋介绍，自“复兴号”2022年7月15日始发以来，项目团队先后完结下穿跨海、左线贯穿、右线始发、右线下穿跨海等严重施工节点，霸占国内最浅覆土、最细颗粒、最浅地层等地质难题及国内首例超大直径盾构有限空间内定轴转体技能国家级难题，创下国内超大直径盾构机下井拼装最快纪录后，历经525天，“复兴号”超大直径盾构机完结掘进任务。

　　横琴杧洲地道是一条获得丰厚硕果的科技地道，也是一条国之重器的攻关地道。施工全套工艺流程中，该项目面对国内大直径盾构最浅覆土、最细颗粒、最软地层、最陡斜度地质难题，项目从始至终坚持遵循“按地质施工”的施工理念，重视规划研制制作，搭载智能化技能，传统立异并重，保证地道顺畅贯穿。工程建造期间，项目获得科研成果50余项，研制了适用于超大直径盾构平移及调头工装，采用了海上深层水泥土拌和桩DCM加固施行工程技能，立异性研制采用了泥浆的三级提浓设备，并应用于现场泥水别离体系，研制了一种彻底以盾构土、废浆作为骨料用于制备同步注浆浆液的新式土胶粉并推行。

　　横琴杧洲地道估计下一年下半年正式通车，到时从横琴岛至洪湾片区的车程将由三十分钟缩短至四分钟，为协作区对外交通顺畅、“二线”顺畅封关运营供给必要支撑，有力改进了横琴粤澳深度协作区的互联互通条件，对执行横琴粤澳深度协作区、粤港澳大湾区建造等国家战略部署具有极端严重意义。