隧道工程概述DOC
第1章 绪论 1.1 隧道工程的基本概念 1. 什么是隧道(tunnel)? 是一种修建在地下的工程建筑物。(中国大百科全书[土木工程卷 P528]所下的定义为:)修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线. 隧道及地下工程(tunnel and underground engineering ) 从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术,是土木工程的一个分支。 也指在岩体或土层中修建的通道和很多类型的地下建筑物。 3. 衬砌 在修建隧道时,一般先在地层内挖出具有一定几何形状的“坑道”(如圆形、矩形、马蹄形 等),然后沿坑道周边建造永久的支护结构——即称之为“衬砌” ,以防止四周岩层的变形塌落、涌水,保证使用安全。 4. 洞门 洞门是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。 1. 2 隧道的分类及其作用 1.2.1 分类 隧道的种类非常之多,从不同的角度有不同的分类方法。 1 根据用途分类:交通隧道、水工隧道、城市隧道和矿山隧道 (1)交通隧道 交通隧道是应用最广泛的一种隧道,其作用是提供交通运输和人行的通道,以满足交通线路畅通的要求,一般来说包括有以下几种。 1)公路隧道—专供汽车运输行驶的通道。 过去,在山区修建公路为节省工程建设价格,常常选择盘山绕行,宁愿延长距离而避开修建隧道昂贵的费用。跟着社会经济和生产的发展,高速公路的大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,出现了大量的隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。我国正在修建的秦岭终南山隧道长18.1km,它的建成将翻越秦岭的道路缩短约60km,时间减少2个多小时。 2)铁路隧道—-专供火车运输行驶的通道。 铁路穿越山岭地区时,需要克服高程障碍,由于铁路限坡平缓,最大限坡小于24‰(双机牵引),而这些山岭地区限于地形,无法绕行,常常不能通过展线获得所需的高程。此时,开挖隧道穿越山岭是一种合理的的选择,其作用可以使线路缩短,减小坡度,改善运营条件,提高牵引定数。如宝成线宝鸡至秦岭段线座隧道,占线%。可见山区铁路隧道的作用了。 3)水底隧道—-修建于江、河、湖、海、洋下的隧道,供汽车和火车运输行驶的通道。 当交通线路跨越江、河、湖、海、洋下时,可以再一次进行选择的方案有架桥、轮渡和隧道,但架桥受净空的限制,轮渡限制通行量,如果这些矛盾得不到有效的解决,水底隧道是一种很好的方案,其优点是不受气候影响,不影响通航,引道占地少,战时不暴露交通设施目标等优点;慢慢的受到人们青睐,在我国上海跨越黄浦江、广州穿越株江都修建跨江的水底隧道。缺点是造价较高。 4)地下铁道—修建于城市地层中,为解决城市交通问题的火车运输的通道。 地下铁道是在大城市中解决交通拥挤、车辆堵塞的有效途径之一,由于能大量、快速、安全、准时输送乘客,成为大城市解决交通矛盾的有力手段。我国北京、上海、广州等城市已经建成的地下轨道交通系统,为改善城市的交通状况,减少交通事故起到了重要的作用。其它城市,如深圳、南京、青岛、大连、武汉、沈阳、重庆、哈尔滨、成都等已在规划和修建地下铁道。 5)航运隧道--专供轮船运输行驶而修建的通道。 当运河需要跨越分水岭时,克服高程的有力手段是修建运河隧道,其优点是缩短航程,减少运营费用,河道顺直,航运条件大大改善。 6)人行隧道-专供行人通过的通道。 一般修建于城市闹区穿越街道或跨越铁路、高速公路等行人众多,往来交错,车辆密集,偶有不慎便会发生交通事故的场合。人行隧道的作用是缓解地面交通压力,减少交通事故,方便行人。 (2)水工隧道 是水利工程和水力发电枢纽的一个重要组成部分。水工隧道包括以下几种。 1)引水隧道-是将水引入水电站的发电机组或水资源的调动而修建的孔道。 2)尾水隧道—用将水电站发电机组排出的废水送出去而修建的隧道。 3)导流隧道或泄洪隧道—水利工程中疏导水流并补充溢洪道流量超限后的泄洪而修建的隧道。 是水利工程的的一个重要建筑,其作用主要是泄洪。 4)排沙隧道——它是用来冲刷水库中淤积的泥沙而修建的隧道。 是水库建筑物的一个组成部分,其作用是利于排沙隧道把泥沙裹带送出水库。同时也用来检查或修理时,放空水库里的水。 (3)市政隧道 在城市的建设和规划中,充分的利用地下空间,将各种不同市政设施安置在地下,而修建的地下孔道,称为市政隧道。市政隧道与城市中人们的生活、工作和生产关系十分密切,对保障城市的正常运转起着重要的作用。其类型主要有: 1)给水隧道一为城市自来水管网铺设系统修建的隧道。 在城市中,有序合理的规划和布置与我们正常的生活和生产息息相关给水管路,是城市市政基础设施的重要任务,要求不破坏市容景观,不占用地面,避免遭受人为的损坏。因此,修建地下孔道来容纳安置这些管道是一种合理的选择。 2)污水隧道—为城市污水排送系统修建的隧道。 城市的污水,除部分对环境污染严重的采用净化返用或排放外,大部分的污水需要排放到城市以外的河流中去。这就需要有地下的排污隧道。这种隧道一般都会采用本身导流排送,此时隧道的形状多采用卵形,也可能是在孔道中安放排污管,由管道排污。排污隧道的进口处,多设有拦碴隔栅,把漂浮的杂物拦在隧道之外,不致涌入造成堵塞。 3)管路隧道一为城市能源供给(煤气、暖气、热水等)系统修建的隧道。 城市中的管路隧道是把输送能源的管路放置在修建的地下的孔道中。经过防漏及保温措施处理。能源就能安全地输送到生产和居家的目的地。 4)线路隧道—为系统修建的隧道。 在城市中,为了能够更好的保证电力电缆和通讯电缆不被人们的活动所损伤或破坏,避免悬挂高空影响市容景观。都修建专门的地下孔道安置它们。 在现代化的城市中,将以上四种具有共性的市政隧道,按城市的布局和规划,建成一个共用隧道,称为“共同管沟”。共同管沟是现代城市基础设施科学管理和规划的标志,也是合理规划利用城市地下空间的科学手段。是城市市政隧道规划与修建发展的方向。 5)人防隧道一是为战时的防空目的而修建的防空避难隧道。 城市中建造人防工程,是为了预防战争空袭的需要。人防工程是在紧急状况下,人们避难所用的,因此,在修建时应考虑人生活环境的一般要求,除应设有排水、通风、照明和通讯设备以外,还应考虑贮备饮水、粮食和必要救护设备。在洞口处还需设置防爆、防冲击波装置等。 (4)矿山隧道 在矿山开采中,为了能从山体以外通向矿床和将开采到的矿石运输出来。是通过修建隧道来实现的,其作用主要是为采矿服务的,有下列几种。 1)运输巷道 向山体开凿隧道通到矿床,并逐步开辟巷道,通往各个开采面。前者称为主巷道,为地下矿区的主要出人口和主要的运输于道。后者分布如树枝状,分向各个采掘面。此种巷道多用临时支撑,仅供作业人员进行开采工作的需要。 2)给水隧道 送入清洁水为采掘机械使用,并将废水及积水通过泵抽排出洞外。 3)通风隧道 矿山地下巷道穿过的地层,一般都有地下有害化学气体涌出,采掘机械业要排出废气,工作人员呼出气体,使得巷道内空气变得污浊。如果地层中的气体含有瓦斯,将会危及人身安全。因此,净化巷道的空气,创造好的工作环境,必设置通风巷道,把有害化学气体排除出去,补充新鲜空气。 2 按隧道长度分(山岭隧道) 隧道分类 特长隧道 长隧道 中长隧道 短隧道 铁路(L:m) >10000 10000~3000 3000~500 ≤500 公路(L:m) >3000 3000~1000 1000~500m ≤500 3 按照隧道断面积 (1)特大断面隧道(100m2以上) (2)大断面隧道 (50~100m2) (3)中等断面隧道(10~50 m2) (4)小断面隧道 (3~10 m2) (5)极小断面隧道(3 m2 以下) 4 按所处位置分 山岭隧道、城市隧道、水底隧道 5 按施工方法分 钻爆法隧道、明挖法隧道、机械法隧道、沉埋法隧道 6按断面形状分 圆形隧道、矩形隧道、马蹄形隧道、椭圆形 1.2.2
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