提早10个月！重庆轨道交通15号线一期铜锣山地道顺畅贯穿

　　12月18日，跟着终究一层地道掌子面成功破壁，重庆轨道交通15号线一期土建工程铜锣山地道顺畅完成全隧贯穿，较方案工期提早10个月。

　　铜锣山地道坐落15号线航站楼站——龙骏大路站区间，全长4039米，方案工期48个月，为重庆区域典型的长大山岭地道。地道屡次穿越断层破碎带、富水岩溶区、瓦斯及采空区等不良地质阶段，存在施工难度大、安全危险高、建造工期长等难题，是全线控制性节点工程。

　　面临工程杂乱地质条件，参建单位中建三局、中建五局坚持技能先行，归纳使用TSP超前地质预告、地质雷达、水平超前探孔等技能，深度把握地道沿线地质、水文、环境等状况，整理清晰不同阶段的施工重难点和危险点。项目建立立异工作室，立项重庆市建造科技项目，产出科研成果14项，有用破解铜锣山地道施行工程技能难题。其间，工作室内行业界创始的山岭地道轴向切缝管精准聚能爆炸施行工程技能，将工序单循环时长由2.5小时缩减至1小时，极大进步施工功率。

　　据了解，为保证施工进度，项目在出场1个月完成了驻地建造，2个月完成了大电迁入、火工品手续，3个月完成了地道掘进，提早4个月打破铜锣山地道千米大关，成为全线首个单向掘进打破千米的地道，终究提早10个月完成贯穿。

　　“除了干得快，更要干得好！”中建五局重庆轨道交通15号线标项目部负责人说：“项目严厉执行样板引路准则，严厉展开首件及转序检验，严厉把控从台车组装、防水板铺设、到钢筋装置及混凝土浇筑等各项工序，全力保证地道成型质量。”

　　重庆轨道交通15号线一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，规划时速140km/h。建成后将快速联通三大槽谷，完成西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科学技能立异中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵，加速东部槽谷开展，促进对外交通枢纽交融，引领城市开展格式具有极端重大意义。