【48812】盐泰锡常宜铁路过江地道工程有望在年末前开工

　　7月12日，《盐泰锡常宜铁路过江地道工程施工图审阅YTXCY-SGTSH-1标段投标公告》在江苏省公共资源交易网发布。投标人为江苏省铁路集团有限公司。

　　项目初步规划已完结，待检查批复，同步进行施工图规划、作业施工图审阅并批复后，即具有正式开工条件。项目开工迎来重大进展节点，盐泰锡常宜铁路过江地道工程有望在年末前先期开工建造。

　　依据国务院《长江经济带归纳立体走廊规划（2014—2020年）》、国家发改委《长江干线年）》，江阴第三过江通道是江苏省要点施行的14座过江通道之一，规划为公铁复合通道，该通道坐落江阴长江大桥下流3.8km处。江阴第三过江通道集盐宜铁路、新长铁路、S93公路三种功用，盐宜铁路先行施行。

　　新建盐泰锡常宜铁路是我省“六纵六横”高铁网的主干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以地道方式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。全线公里/小时，过江段规划速度250公里/小时。

　　盐宜铁路长江地道是盐泰锡常宜铁路的过江段，坐落线路中部，跨江连通南北，是盐泰锡常宜铁路全线贯穿、发挥通道功用的要害区段。盐宜铁路长江地道两头别离衔接江阴市与靖江市，坐落江阴大桥下流约3.8公里，本地道选用盾构法穿越长江，规划行车速度为250km/h，为单洞双线地道。

　　盐泰锡常宜铁路贯穿长江南北，是长三角区域铁路网络的重要组成部分。这条铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，将构成直通鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江区域的快速客运通道。项目建成后将在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”对促进长三角区域经济一体化开展具有极端重大意义。（华钰）

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