【48812】下穿萧山国际机场西地道工程迎来要害节点

　　6月30日，杭州机场高铁第一台盾构机“启杭号”正式下线米，标志着下穿萧山国际机场西地道工程迎来要害节点。

　　记者了解到，杭州机场高铁选用盾构地道下穿萧山国际机场，分为东、西地道，其间的西地道工程选用明挖法和盾构法施工，地道长约3286米，其间盾构段约2675米，最浅埋深约7.4米，最大埋深约24.3米。

　　其间“启杭号”行将参加的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧地道工程，不只需长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土层、粉土层及淤泥质粉质黏土夹粉土层，更是需侧穿机场海关、东方航空办公楼、机场公、机场海关办公楼等多栋建筑物，下穿地铁7号线号管廊及高架桥，全体施工难度大、安全危险高。

　　面临这一系列应战，唯一具有大直径、大推力、大扭矩等特色的泥水平衡盾构机“启杭号”方能担任。不只如此，“启杭号”还集成选用了“智能感知、智能决议计划、智能履行、智能操控”等多个智能化呈现，保证盾构地道施工安全可控，保证杭州机场高铁工程高质量建造。

　　作为“轨道上的长三角”的重要项目，杭州机场高铁全线%，是浙江省第一条以地道方式下穿钱塘江及机场的高速铁路项目。项目北起桐乡市，南至绍兴市柯桥区，途经海宁市，以及杭州市钱塘区、萧山区等区域，沿线区(县)，由杭州交投集团牵头建造。

　　据悉，项目建成后将完成空铁联运，有助于构成多层次轨道交通，从而为促进长三角一体化供给杰出支撑。