巢马铁路无砟轨迹路基首件工程顺畅经过国铁集团查验

　　12月27-28日，由中铁上海工程局承建的巢马铁路无砟轨迹路基首件工程顺畅经过国铁集团查验，路基施工工艺规范及施行工程质量得到国铁集团评价组专家的共同认可，为后续全线路基大面积施工奠定了坚实基础。

　　国铁集团评价组专家一行对首件工程的地基处理、填料查验、路基填筑、过渡段施工、路堑开挖、路基支挡及边坡防护、路基防排水等工序做评价。专家组共同以为巢马铁路路基首件工程满意评价细则要求，本段路基首件工程顺畅经过评价。

　　首件评价段路基长281.205米，坐落马鞍山市和县境内，包含路堑和路堤结构，最大挖深6.4m，最大填高7.9m，地基特别岩土为胀大土。针对本段特色，地基选用CFG桩桩网结构加固；基床以下路堤填筑A、B、C1、C2组料；基床底层填筑A、B组料；表层及过渡段填筑级配碎石；边坡规划挡墙和骨架护坡防护；地下防排水规划支撑渗沟和毛细防排水板。巣马5标项目部选用很多新工装、新工艺，在地基处理中引入PDS500桩基施工办理体系，完成CFG桩施工智能化；桩帽施工中选用“前截法（土模法）”新工艺，削减桩间土的扰动，确保了施行工程质量；在路基填筑中运用接连压实体系，对填筑压实质量进行实时监控。一同选用网格化布料、斜度尺等多种查验测验手法并重、主动沉降观测、水沟定型挖斗一次开挖成形、铣槽机铣刻护坡骨架基槽等规范工装工艺，完成了“以工装保工艺、以工艺保质量”的首件工程方针。

　　据悉，巢马铁路衔接合肥市（巢湖市）与马鞍山市，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一——沪汉蓉铁路运输通道的重要组成部分，既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对加强完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化开展、长江经济带开展的战略具有极端重大意义。（中铁上海工程局）

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