罗布泊至若羌铁路项目米兰至若羌段桥涵路基工程加快推动

　　眼下，新疆罗布泊至若羌铁路项目（以下简称：罗若铁路项目）米兰至若羌段迎来重要发展，桥涵路基工程正在加快推动，估计7月份具有铺架条件。

　　罗若铁路项目米兰至若羌段是新疆铁路建造的重要组成部分。该线公里，由中铁二十一局承建，依托既有格库铁路进行增建，构成双线并行格式。该项意图首要工程量包含路基土石方152万方、桥梁17座、涵洞172座（接长涵163座、新建涵洞9座），和房子16处和路基隶属工程。

　　中铁二十一局罗若铁路S2标项目部五分部司理陈少辉介绍，中铁二十一局承建的罗若铁路米兰至若羌段自3月26日开工，到当时，桥涵工程完结规划总量的60%、 路基工程完结45% 、估计6月底桥涵工程完结80%、路基工程完结70%，保证7月份桥涵工程和路基工程悉数完结。

　　图为中铁二十一局罗若铁路项目施工现场正在进行结构涵钢筋绑扎和立模作业。通讯员 苏波 摄

　　在罗布泊至若羌铁路S2标K780+420新建立交桥工程项目施工现场，工人们正在进行严重有序的施工。据了解，该新建立交桥选用2-16.0m钢筋混凝土箱形桥，结构净高6.5米，桥宽14.5米，桥长35.6米，为后期当地公路建筑预留而设。

　　中铁二十一局罗若铁路S2标项目部党工委副书记郝振涛表明，正在施工的罗布泊至若羌铁路新建2-16m钢筋混凝土立交箱形桥，新建铁路箱形桥选用顶进的办法施工 在既有格库线右侧坡脚以外开挖预制作业坑，现在正在预制箱型桥主体，后期咱们将选用组合工便梁加固线路，挖孔桩加固防护既有线路路基，待箱型桥顶进施工结束，开挖浇筑出入口八字翼墙等隶属工程。

　　在路基工程项目施工现场，中铁二十一局罗若铁路S2标项目部路基土石方技术员王孝忠正带领施工团队进行路基填筑作业。路基土石方工程是铁路建造的根底，关于保证铁路的安全运转至关重要。面临风沙、高温、干旱等恶劣环境的应战，他们凭仗忘我的奉献精神和敬业的作业态度，保证了工程质量与进展的两层合格。

　　罗若铁路是一条以路网衔接和国土资源开发为基本功能，补齐南疆铁路环线短板，完善进出疆通道，添补西部路网留白的客货共线区域干线铁路，是遵循新时代党的治疆战略，共建“一带一路”建议、施行国家向西敞开战略的重要交通根底设施。项意图施行不仅能进步线路运输能力，并且对促进当地经济发展，进步当地大众的生活水平等具有极端重大意义。（记者 巴特尔达拉 通讯员 苏波 吐孙阿依）

　　坚持正确的中华民族历史观，增强对中华民族的认同感和自豪感。回来搜狐，检查更加多