我国在建最北高铁全线进入线上工程铺轨阶段

　　近来，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段项目路基土石方工程已悉数完结，桥梁854孔箱梁架起悉数完结，全线慎重进入线上工程铺轨阶段。

　　据悉，哈伊高铁铁力至伊春段是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是活跃融入国家“一带一路”建议，深化执行新一轮东北老工业基地复兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施，该线路起自铁力市，终至伊春市，线公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，规划时速250公里。

　　据介绍，项目自立项以来，省交通运输厅一直以“交通强国、铁路先行”的理念活跃地推动项目建造，定时调度铁力至伊春高铁项目各标段现场施工开展，及时和谐处理项目建造过程中的显着问题，为圆满完结铁伊项目年度出资方针、保证项目安全优质建造发挥了活跃的效果。到现在，站前工程已完结规划总量的90%，房建工程完结规划总量的85%，四电工程完结规划总量的65%。项目路基土石方工程已基本完结，桥梁854孔箱梁架起悉数完结。铁力、日月峡、伊春西站房主体工程及钢屋架悉数完结。四电标段已完结9座四电房子的首要部分结构，通讯、信号、电力、牵引供电、房建等专业依序施工。

　　哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的铁路运转时刻将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，将加强完善我国东北地区高速铁路网，加速我国北部边疆地区与内陆发达地区的工业集聚、人员来往、外贸协作，为服务构建新开展格式、执行区域开展的战略、复兴龙江经济供给有力支撑。