古金高速全线推动顺畅 路基工程已全面完结

　　作为西部陆海新通道之一，古蔺至贵州金沙的古金高速公路建成后，将为我省新增一条出川大通道。记者从四川川黔高速公路有限公司了解到，现在，古金高速公路项目推动顺畅，路基工程已全面完结。

　　赤水河大桥是古金高速公路控制性工程之一，近来，记者在赤水河大桥施工现场看到，工人们正在进行压重箱的浇筑作业，为大桥合龙作预备。

　　“现在索塔和主梁已悉数完结，现在正在进行合龙前的预备作业，估计本月底完结中跨合龙。”古金高速ZCB1—4标段项目工程处副处长张巍说。

　　赤水河大桥坐落古金高速川黔接壤古蔺县椒园镇境内，全长1089米，主桥跨径达575米，规划为双塔双索面组合梁斜拉桥，是亚洲同类型斜拉桥中跨径最大的山区峡谷大桥。自大桥开工以来，项目部克服了地质情况复杂、施工难度大等困难，一直在优化施行工程的计划，立异工艺办法，保证项目顺畅推动。

　　“选用索塔和钢梁同步施工，一起加大人员和设备投入，高峰期有近130人一起作业。”古金高速ZCB1—4标段项目工程处副处长张巍告知记者。

　　与此一起，在古金高速公路4个地道中最长的地道——小屯子地道的施工现场，工人们也在严重有序地施工。小屯子地道坐落古蔺县境内，是古金高速全线最长的地道，进口在观文镇小屯子村，出口在白泥镇双石村，为分离式地道，共有人行横通道6座、车行横通道6座。

　　古金高速公路是成都至贵阳首条六车道高速公路的四川先导段，全长约39公里，是全国桥隧比最高的六车道高速公路，桥隧比高达82%。该项目于2021年全面开工建造，建成通车后，古蔺县城至龙山镇的车程将由本来的90分钟缩短至10分钟，将极大改进区域交通条件，为提高泸州交通区位优势、完善川黔高速公路网，助推川南融入“一带一路”建造和长江经济带开展等供给重要支撑。

　　“到现在，古金高速本年度完结投资21.6亿元，占年度本钱预算的30%，其间路基工程已悉数完结，路面工程完结38%，力求年末建成通车。”四川川黔高速公路有限公司工程办理部部长谢可说。

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