我国高速公路“开山之作”京津塘高速公路（天津段）改扩建工程发动 京津塘而立之年再腾飞

　　横亘在京津两地之间的京津塘高速公路像一条弯曲的巨龙，拉近了城市之间的间隔，也见证着两地经济的腾飞。作为我国高速公路“开山之作”，1993年投用的京津塘高速公路本年现已“30岁”了。记者从市交通运输委得悉，为助力京津冀交通一体化逐渐展开，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程昨日正式开工制作。

　　天津北方网讯：横亘在京津两地之间的京津塘高速公路像一条弯曲的巨龙，拉近了城市之间的间隔，也见证着两地经济的腾飞。作为我国高速公路“开山之作”，1993年投用的京津塘高速公路本年现已“30岁”了。记者从市交通运输委得悉，为助力京津冀交通一体化逐渐展开，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程昨日正式开工制作。

　　京津塘高速公路（天津段）改扩建工程，起点坐落天津河北界，结尾坐落塘沽收费站，路途年。此次工程选用原位扩建两边加宽计划，设置互通立交11座，新建互通式立交1处、服务区1处，改建服务区1处，规划速度120公里/小时。该工程由招商局集团旗下招商公路出资制作，由中交一公局集团有限公司、中交路桥制作有限公司、中铁十八局集团有限公司等多家单位参建施工。

　　“京津塘高速迄今已运营30年了，周边的路网比较发达，涉铁路、涉公路、涉河流等很多点位都需求采纳跨越式作业，这也是这次改扩建工程的一个重点难点。现在，施工安排采纳不绝交作业，也便是一边制作一边还要保证运营，这就更给项目施行带来了难度与应战。为此，咱们在保证车辆正常通行的情况下，将交通导改和安全作为重中之重，强化了周边封围办法，涉河流路段进行加宽处理，保证交通干线保通保畅。”中交一公局集团京津塘高速公路天津段改扩建工程项目施工5标项目副经理郝伟说。

　　据介绍，京津塘高速公路是我国第一条经国务院同意制作的高速公路，也是第一条使用国际银行贷款制作的跨省市高速公路，被喻为衔接京津冀的“黄金通道”，通车30余年来，对京津冀彼此连通发挥了巨大的效果。项目建成后，将更好服务于京津冀一体化协同展开战略，充沛的发挥“京津滨展开轴”辐射带动效果，为接受北京非首都功用搬运、支撑天津港制作国际一流港口发挥交通先行效果。

　　“这次拓展改造工程，将依照全方位感知、全过程管控、全天候通行、全周期数字的规划定位，环绕智能制作、经济耐久、才智养管、安全舒适、绿色零碳、车路协同六大系统，以改扩建工程建管养运一体化立异为突破点，以零碳方针为导向，完成运转办理智能化、设备维护精益化、出行服务人文明、能源自洽绿色化、车辆通行协同化。在软土地基处理、新旧桥梁规范交融、路途桥梁拼接技能、旧路资料收回使用等高速改扩建技能领域进一步展开研讨与实践，将新资料新技能与智能制作充沛交融，探究高速公路拓展改造边制作边运转的新思路。”市交通运输委建管处（科技处）副处长韩福前表明。（津云新闻修改孙畅）