总投资超180亿！山西又一高速有大动作！

　　4月7日消息，由山西交科集团研发公司承担的青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程初步设计顺利通过山西省交通运输厅组织的预审查会，标志着项目前期工作取得重要进展。

　　会上，与会领导及专家听取了项目组对初步设计的详细汇报，围绕初步勘察设计重要路线方案比选路段、特殊地质路段、互通立交、大型桥梁、主要隧道等控制性工程及保通设计方案进行了详细的审查。

　　与会专家一致认为，初步设计文件内容齐全，勘察、设计深度符合现行规范、标准，设计方案比选详尽、论证严密，满足初步设计文件要求，同意初步设计通过预审。

　　研发公司将根据专家组意见尽快修改完善设计文件，加快推进项目初步设计报批，跑出项目前期建设“加速度”，为太旧高速“焕发新生”奠定坚实基础。

　　1993年，太旧高速公路开工建设。西起省会太原，东至省界旧关，全线年全线通车。太旧高速公路的建成，从根本上改善了山西省的交通条件，推动了山西对外经济快速发展，为山西省开辟了一条致富路、希望路。

　　然而，双向四车道早已不能满足当前逐年增大的交通量，通行保障能力亟需提升。2022年6月中旬，山西省交通运输厅就太旧高速工程可行性研究报告召开了评审会。在2023年11月份，山西省发展和改革委员会批复了青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告。

　　据了解，项目建设工期4年，扩建至双向八车道，项目总投资估算180.93亿元（晋中市境内工程投资估算52.57亿元、阳泉市境内工程投资估算128.36亿元），其中建筑安装工程费134.22亿元，采用政府收费公路模式建设。

　　该项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银国家高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。路线公里，其中晋中市境内段长34.98公里，阳泉市境内段长65.70公里。

　　青银国家高速公路旧关至太原段是《国家综合立体交通网规划纲要》“京津冀－成渝”主轴重要组成部分，是国家能源运输、山西省深度融入京津冀协同发展重要通道；该路段扩容改造，对完善国家高速公路网，强化山西省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。