这些公路项目下一年开建！有没有你等待的那条路

　　在行将迎来的2024年里，各省（自治区、直辖市）在公路建造方面都有什么方案？哪些公路项目行将开工建造呢？本文盘点了一批2024年开工建造的公路项目，看看有没有你等待的那条路

　　近来，从宿豫区交通运输局得悉，国道235线宿迁城区段东移项目工程可行性研究陈述获江苏省展开和变革委批复，正展开初步规划作业，方案2024年开工建造。

　　项目道道路与迎宾大路穿插处，向东在潍宿铁路西侧折向南，下穿潍宿铁路，在曹集乡东侧上跨新扬高速，紧邻高速东侧布线，经陆集临港产业园西侧，向南经云帆大路京杭运河特大桥、云帆大路，折向西跨古黄河，跨徐淮高速，在埠子镇东接回国道235线公里，双向四车道，依照时速80公里的一级公路规范做规划。

　　连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》中连云港至宿迁高速公路的重要组成部分。项目起自连云港市灌云县长深高速公路与在建连宿高速公路徐圩至灌云段穿插处的小伊纽带，止于宿迁市沭阳县京沪高速公路东侧，接在建连宿高速公路沭阳至宿豫段，道路公里，按双向四车道高速公路规范建造，规划时速120公里，全线处，纽带立交两处、收费站3处，服务区1处。项目预算总投资约85.39亿元。

　　依据江苏省人民政府《2023—2025年全省交通重点项现在期作业三年翻滚推动方案》组织，宿连高速二期（灌云至沭阳段）方案于2024年12月开工建造。

　　近来，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界成功归入交通运输部公路“十四五”展开规划中期调整，为“十四五”时期项目开工建造奠定根底。

　　G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）中环至浙赣界，项目全长约244.7公里（新建约224.3公里，含千黄高速共用段约20.4公里），起点坐落与杭州中环国道320线穿插处，结尾坐落江西省德昌高速德兴互通，与德昌高速顺接。全线处，泊车区1处，起点收费站1处。项目预算总金额约717.1亿元。

　　本次纳规为“十四五”期间施行供给了必要依据，项目于2022年获得立项批复并归入《国家公路网规划》，并于2022年提前完结湖杭高铁穿插节点先行工程建造。现在，杭州市交通运输展开保证中心正在快速推动各项专题研究作业，并加速项目公司组成，为2024年开工建造做好预备。

　　2023年2月15日上午，国道637线遂昌举淤口至江山界段改建工程可行性陈述顺畅通过评定，项目总投资约11.55亿元，估计2024年末开工。

　　国道637线遂昌举淤口至江山界段改建工程起点坐落遂昌县西畈乡举淤口村邻近起点桩号K0+000，沿县道604线（黄九线）拓展改建，部分截弯取直，途经渡头、郑村，于马山底设桥跨洋溪源，于西畈村西侧跨溪至彼岸，沿洋溪源布设，设上柴地道，沿老路至湖岱口村设地道至独坑口北侧，于十八万村设秋子坞地道至衢州市江山市塘源口乡，总算遂昌县与江山市接壤处，道道路的重要组成部分，原路段为四级及以下低等级公路，项目的建造将进步该路段国道等级，极大改进遂昌西部和江山南部交通条件，加强西部城镇与县城之间的联络。

　　2023年9月26日至27日，安徽省交通运输厅组织举办亳州至郸城高速亳州段工程可行性研究陈述职业检查会。

　　亳州至郸城高速亳州段全长约21公里，起点坐落G35与S08穿插的立德纽带，向西顺次跨过省道252线线，结尾坐落皖豫两省接壤，顺接河南省规划的周口至平顶山高速，方案2024年开工建造。

　　近来，G3512寻乌至安远至赣州高速公路工程存案。项目总投资290亿元。项目新建段选用双向四车道高速公路规范建造，全线年12月。

　　11月9日，青岛市交通运输局党组副书记、副局长刘高军做客《民生在线》节目，环绕“快速推动交通根底设施建造攻坚举动”主题与网民进行在线沟通。其间说到，莱州至青岛高速已列入山东省“十四五”归纳交通展开规划，依据山东省交通运输厅作业组织，由青岛市与烟台市一起推动施行。

　　该工程起于莱州市东的荣乌高速，在莱州市郭家店镇与平度市旧店镇接壤处进入青岛市，在青岛境内由北向南跨过平度、莱西、即墨3个区（市），主线结尾坐落在建的中北通道，向南顺接双埠衔接线至春阳路，完结天山三路与双元路的贯穿，持续向南联接双元路快速路和环湾大路，青岛段主线公里。该工程现在已完结工程可行性研究陈述及初步规划编制，现在正在积极展开各项前期手续处理作业。下步将快速推动项现在期作业，力求2024年开工建造。

　　从湖南省茶江高速公路建造开发有限公司了解到，湖南省展开和变革委于近来正式批复许广高速茶亭互通至长沙绕城（以下简称“茶长高速”）、浏阳至江背（以下简称“浏江高速”）两个高速公路项目可行性研究陈述，标志着项现在期作业获得实质性发展。据了解，两个项目全线坐落长沙市辖区内，建造工期4年，估计2024年开建。茶江高速相关担任这个的人说，项目实质性开工建造之前，还需通过疆土报批、施工答应、征地拆迁等相关前期作业。

　　是长沙市往西北方向的一条放射线，是长沙市与岳阳市之间的一条快速通道。主线起于许广高速（岳望段）茶亭互通，经桥驿镇，在长湖州南部上跨沙河及京广铁路，经新源社区，天胜社区，群力社区后沿现有中青路设高架桥，止于捞刀河纽带互通，与长沙绕城高速相接，全长约23.3公里。主线按双向六车道高速公路规范建造，规划时速120公里，路基宽度34米。全线共设置茶亭（纽带）、桥驿、青竹湖、捞刀河（纽带）共4处互通式立交，另设置桥驿衔接线亿元。

　　道路整体呈东西走向，东起浏阳集里大街长青村茶园湾，与已建的浏阳至洪口界高速公路相接，往西经太平桥、唐家乡、葛家镇，止于镇头镇东茅冲，与已建的江背至干杉高速公路相接，全长约26.8公里。主线按双向四车道高速公路规范建造，规划时速100公里，路基宽度为26米。全线共设置茶园湾（纽带）、太平桥、葛家、江背 （纽带）4处互通式立交，另设置西湖山衔接线公里，太平桥互通衔接线亿元。

　　2023年10月，惠州市交通运输局发布音讯，为优化区域路网结构，完善粤港澳大湾区根底设施布局，强化与深圳的互联互通，增强高速公路对沿线的辐射效应，惠坪高速一期工程现已发动立项相关作业，现在已完结投资人投标和项目公司注册，正在进行工可修编、用地预审、社稳评价等作业，方案2024年开工。

　　惠坪高速一期工程为1号公路（惠霞高速）至深圳外环高速段，总算深圳外环高速横岭立交，道路与惠霞高速、甬莞高速、惠大高速穿插，下穿广汕高铁、上跨惠大铁路，跨过淡水河，总路程约30.5公里，选用双向八车道高速公路建造规范。

　　据湛江市城市处理和归纳执法局音讯，现在湛江市交通运输局正在展开南湛高速广东湛江段项目立项等前期作业，方案2024年开工建造。

　　据悉，南宁至湛江高速公路（广东段）项目起于廉江市长山镇西北广东广西接壤处，与南宁至湛江高速公路广西段对接，道路向东延伸，在长山镇东北侧通过，并设置互通衔接县道677线。道路在双峰嶂景区南侧通过，跨塘蓬河，与规划省道388线相交并设置互通。道道路相交并设置互通。道路持续向东延伸，跨过省道287线后，在石岭镇东北侧接入玉湛高速K23+700处，总路程30.478公里。

　　该项目选用规划时速为120公里的双向四车道高速公路规范建造，规范路基宽度26.5米。全线处，收费站两处，服务区1处，维护工区1处，处理分中心1处。总造价38.2038亿元。

　　2023年11月2日，陕西省“四好乡村路”暨公路高质量建造推动会在汉中举办。从会议得悉，2024年，陕西方案开工西安至永寿、合阳至蒲城、铜川至西安、周至至乾县等4个主导施行的政府收费公路项目。

　　西安至永寿、合阳至蒲城、铜川至西安3个国高网改扩建项目工可已报交通运输部检查；西安都市圈环线周至至乾县、零口至蓝田项目工可陕西省交通运输厅正在职业检查，其他前期单项手续正在加速处理。